Pour ce qui suit, nous recommandons une ligne séparée avec une puissance, des résistances, des protecteurs et des filtres propres autant que possible.

• PUISSANCE: QUANTUM nécessite un circuit à fusible d’au moins 12 Vcc à 20 A ou 24 Vcc à 10 A mesuré au QUANTUM.

• VERROUILLAGE: Un signal de freinage ou de verrouillage de sécurité est requis. Notez que les signaux de verrouillage et de freinage peuvent être fournis en 12 ou 24 Vcc avec n’importe quelle installation.

Notes électriques supplémentaires: À des tensions constantes inférieures à 11,5 V, le QUANTUM passe à l’état protecteur. De plus, QUANTUM offre une protection interne contre les pointes de puissance et les décharges électrostatiques (ESD) jusqu’à environ 10 000 volts. Toutes les interférences électromagnétiques (EMI) sont protégées entrant dans l’unité et le QUANTUM ne décharge aucune interférence électromagnétique.

Les schémas de disposition et les CAO sont disponibles auprès de notre département Applications. Nous pouvons fournir toutes les informations nécessaires pour montrer l’espace requis, y compris les exigences minimales de l’ADA ainsi que nos propres recommandations pour aller au-delà des exigences minimales de l’ADA.

QUANTUM ne peut être utilisé qu’avec notre interface de commande du conducteur, qui est composé de deux commutateurs «à bascule» automobiles standard (installés sur le panneau de direction du conducteur). Nos interrupteurs conçus sur mesure montrent comment fonctionne le QUANTUM et fonctionnent également en accord avec nos instructions de conduite et notre matériel de formation adapté aux besoins des conducteurs (voir les spécifications sur l’interface du conducteur).

Les bras du QUANTUM ont été conçus avec le profil le plus fin possible, et fonctionneront avec des sièges de style théâtre «mince». Même le contour à l’extérieur du bras se prête bien aux goussets de cadre de bus de ville.

Les seules exigences de QUANTUM du véhicule sont une source d’alimentation constante de 12 V et un signal de verrouillage ou de freinage du véhicule pour déterminer si le véhicule s’est arrêté. Ces signaux peuvent provenir de plusieurs emplacements à déterminer par l’OEM, y compris leur système I/O. Avec ceux-ci fournis au QUANTUM, notre système pilote le signal vers et depuis nos composants distants (ie: interfaces conducteur et utilisateur).

Deux interrupteurs à bascule de 43 mm x 24,3 mm avec éclairage LED bleu / blanc d’une intensité nominale de 20 ampères 12V.

L’interrupteur ‘ON / OFF’ a 5 bornes et l’interrupteur ‘SEC / REL’ en a 10.

Oui, le QUANTUM est installé via une plaque de montage qui lui permettra d’être installé et retiré de l’intérieur du véhicule pour l’entretien / la maintenance / le remplacement (si nécessaire). Le QUANTUM est fixé sur la plaque par l’intermédiaire de quatre goujons filetés et d’un écrou de blocage. Il est également fixé au dossier à l’aide de quatre vis à l’arrière de l’unité. Les techniciens pourront retirer les couvercles latéraux et le panneau du dossier pour accéder aux vis. De plus, ils seront en mesure de débrancher le QUANTUM via le connecteur du faisceau de câbles.

Le système d’éclairage QUANTUM a été conçu comme un indicateur d’avertissement visuel pour le mouvement des bras dans l’allée et pour signifier la fixation du système. Nous avons choisi un niveau d’éclairage qui peut être vu à la lumière du jour, servir d’avertissement visuel et ne pas rester un moyen de dissuasion visuelle qui attire l’attention non désirée sur la zone des passagers en fauteuil roulant.

ON: Active l’interface utilisateur de la station QUANTUM (le conducteur ou l’utilisateur peut utiliser l’unité)

OFF: L’interface utilisateur de la station QUANTUM est désactivée (seul le conducteur peut utiliser l’unité)
SECURE: Lancera le processus de fixation des fauteuils roulants

RELEASE: Libère le fauteuil roulant et ramène les bras QUANTUM à l’arrimage

NOTE DE VERROUILLAGE: L’unité QUANTUM reste verrouillée et ne peut pas être contournée par les commandes ci-dessus. Cela signifie que les conducteurs ne peuvent pas fixer ou libérer les bras QUANTUM lorsque le véhicule est en mouvement.

Grâce à un environnement bas en gravité et au dossier orienté vers l’arrière, QUANTUM peut appliquer une force minimale sur les fauteuils roulants: une force totale d’environ 50 lb est répartie des deux côtés. Il existe deux modes de compression appelés compression initiale et compression finale.

• La compression initiale se produit lorsque les bras QUANTUM entrent en contact avec le dispositif roulant. Pour des raisons de sécurité, la compression initiale capture la chaise avec une pression d’environ 25 lb. et avertit le conducteur que QUANTUM est prêt pour une sécurisation complète, lui laissant le temps de s’assurer qu’il n’y a pas de problème avant de continuer.

• La compression finale se produit lorsque le conducteur accède à l’interface du conducteur sur son tableau de bord, ce qui fait passer la pression du fauteuil roulant à environ 50 lb. de force. Il est important de noter que si le conducteur ne répond pas et commence à conduire le bus, le Quantum procédera automatiquement à la compression finale pour assurer la sécurité du passager.

Le délai de livraison du QUANTUM est de 90 jours. Nous travaillons à la réduction du délai d’exécution et livraison, en particulier pour les cas de réaménagement et d’autres cas où des délais plus longs pourraient ne pas être possibles.

Le QUANTUM est livré avec:

• Manuel d’installation
• Manuel d’utilisation et d’entretien
• Plaque de l’opérateur conducteur
• Placard de l’opérateur utilisateur
• QUANTUM ‘Quick Key’ avec une carte d’instructions plastifiée pour un fonctionnement manuel
• Guide de l’utilisateur. Ce document peut être strictement numérique.

Le QUANTUM est livré avec tout le nécessaire pour une installation dans une seule boîte. Une fois reçus par l’OEM, les colis individuels dans la boîte QUANTUM peuvent être séparés en fonction des besoins de la chaîne d’assemblage OEM. Par exemple, les faisceaux de câbles électriques et les interfaces seront dans une seule boîte, mais toujours emballés avec l’unité complète reçue par l’OEM. Nous prévoyons qu’il sera possible d’expédier les composants séparément dans le cas où un OEM a plusieurs sites de fabrication.

Le QUANTUM est livré avec une interface conducteur et une interface utilisateur installée contre le mur ou le siège à la place du passager en fauteuil roulant.

• Maintenance préventive: Un programme d’entretien préventif comprend une liste de contrôle pour les tests fonctionnels à effectuer lors de l’entretien régulier des véhicules.

• Poignées des bras: Les poignées sont dotées d’un caoutchouc surmoulé très résistant. Bien que nous n’anticipions pas d’usure normale causant des dommages visibles au caoutchouc, la conception du QUANTUM a prévu un remplacement des poignées et ceci est disponible si nécessaire.

Essais de pulvérisation de sel, essais de chute, essais EMC pour les règlements de l’UE, essais destructifs, essais de vibrations, essais de mouvement, essais de collision à 8G, essais de traction statique sur QUANTUM avec dossier, essais d’humidité, tests d’infiltration d’eau.

Le dossier QUANTUM est disponible en vinyle durable noir et gris foncé. Il est conçu pour être neutre par rapport aux différents tissus et couleurs qui se retrouvent dans les parcs de véhicules.

Un poteau n’est pas requis pour le QUANTUM. Cependant, le QUANTUM comporte deux dispositions de montage pour permettre aux clients d’attacher des poteaux si c’est leur préférence. QUANTUM est un système autonome.

L’interface utilisateur peut être montée sur n’importe quelle surface plane, y compris le dessous des sièges rabattables de style théâtre. Des sièges rabattables de style théâtre peuvent également être achetés auprès des fabricants de sièges avec l’interface utilisateur QUANTUM préinstallée.